Site icon CULTURA MARINARA

Quali dotazioni di sicurezza per il gommone?

Quali dotazioni di sicurezza servono in barca?

Quali dotazioni di sicurezza servono in barca?

Salvagenti e dotazioni obbligatorie per il gommone e per le barche a vela ed a motore.

Tutto ciò che vi serve per la vostra barca in base alla lunghezza e al tipo di navigazione

Dotazioni di bordo per gommone in PDF

Le dotazioni di sicurezza per la navigazione nei fiumi, torrenti e corsi d’acqua


Navigazione entro i 300 metri dalla costa


Dotazioni di sicurezza entro 1 miglio dalla costa


Dotazioni di sicurezza entro le 3 miglia dalla costa


Dotazioni di sicurezza entro le 6 miglia dalla costa


Dotazioni di sicurezza per barche e gommoni entro le 12 miglia dalla costa


Navigazione entro le 50 miglia dalla costa


Navigazione senza alcun limite dalla costa: le dotazioni di sicurezza obbligatorie per le imbarcazioni


Fanali regolamentari


Estintori

Gli estintori utilizzati a bordo delle unità da diporto devono essere di tipo omologato. Non è richiesta la visita periodica. L’estintore comunque deve essere conservato in buono stato di manutenzione e, se è presente l’indicatore, deve trovarsi nella posizione di carico (zona verde).


Estintori per imbarcazioni abilitate a navigare fino alle 12 miglia/senza limiti dalla costa e per navi da diporto

Specifiche – Nell’estintore la classe alfabetica (A, B, C, D) indica la classe di fuoco che lo strumento è; idoneo a spegnere; per esempio la lettera “B” indica fuochi derivanti da liquidi infiammabili, come benzine, olii, nafta, kerosene etc. Il numero che precede la lettera, invece, indica la capacità; estinguente dell’estintore. Sulle unità; da diporto possono essere sistemati anche estintori omologati per le classi di fuoco A o C purchè omologati anche per la classe di fuoco B.


Cassetta dei medicinali

La cassetta dei medicinali è una dotazione di sicurezza obbligatoria a bordo delle unità abilitate a navigare “oltre le 12 miglia” dalla costa. Il contenitore deve essere di materiale rigido, galleggiante e a chiusura stagna. Il Decreto del ministero della Salute del 1° ottobre 2015 (in vigore dal 18 gennaio 2016) ha modificato le precedenti dotazioni. Ecco l’elenco (minimo) dei medicinali che devono essere tenuti a bordo.

 Cinture di salvataggio

Le cinture di salvataggio sono dotazioni di sicurezza per le barche obbligatorie da tenere a bordo. Possono essere a stola o a giubbotto, dotate di elementi galleggianti solidi o autogonfiabili, in quest’ultimo caso devono avere un meccanismo automatico di apertura. La loro efficacia (spinta di galleggiamento) è espressa in Newton (N).

• A partire dal 18 marzo 2009 le cinture di salvataggio devono corrispondere a questi criteri:
– per navigazioni entro 6 miglia dalla costa, devono avere una spinta di galleggiamento minima di 100 N (Iso 12402-4);
– per navigazioni senza limiti dalla costa devono avere una spinta di galleggiamento minima di 150 N (Iso 12402 -3).

Possono essere utilizzate per ogni tipo di navigazione anche le cinture di salvataggio previste dalle norme Solas, di tipo approvato e conformi alla direttiva 95/98/CE, purché rispondenti alla risoluzione 81(70) come emendata da quella 200 (80).

– Per condurre tavole a vela, acquascooter (compresi i trasportati) e unità simili è obbligatorio l’uso permanente di una cintura di salvataggio indipendentemente dalla distanza dalla costa. Oltre ai modelli Iso previsti per le barche, se ne possono utilizzare di più leggeri definiti “aiuti al galleggiamento”, con una spinta di 50N (Iso 12402-5).

• Le cinture di salvataggio presenti a bordo delle unità da diporto prima del 18 marzo 2009 (quindi su barche che risultano immesse sul mercato prima di questa data) possono essere mantenute fino a quando risultano efficienti e in buono stato di conservazione, a patto che siano di tipo approvato e conformi alle seguenti norme:
– En 395, per la navigazione entro 6 miglia dalla costa, o in acque interne;
– En 396, En 399 o Imo Msc 81 (70), per navigazioni senza limiti di distanza dalla costa.

Exit mobile version