Il team di PRB ha varato il primo monoscafo IMOCA di ultima generazione. Nonostante il freddo pungente, un centinaio di spettatori si sono accalcati a scoprire le linee di questo nuova imbarcazione . Lo scafo non è una sorpresa, ma il layout della coperta arancione brillante è sicuramente innovativo, con le sue linee taglienti e angolate: a prima vista dà un’impressione di potenza e aggressività. Pochi minuti dopo il varo, Vincent Riou è sceso sottocoperta per eseguire il test di raddrizzamento a 180 ° richiesto dal regolamento. Per qualche istante, il monoscafo è rimasto scuffiato, prima di tornare in assetto grazie all’azione della chiglia basculante. Questa manovra spettacolare è stata applaudita dal pubblico e dallo skipper che era visibilmente sollevato dopo essere riapparso in pozzetto.
“La gente dirà che PRB è una evoluzione di Safran. Abbiamo scelto una chiglia saldata meccanicanicamente piuttosto standard, mentre Safran ha una chiglia di carbonio. La prima è stata una scelta economica. E ‘vero che la chiglia non è un fattore importante nel miglioramento delle prestazioni, tuttavia è molto costoso. E poi, una chiglia in acciaio saldato è un sistema che ha un buon controllo. Abbiamo voluto fare un albero alare con il buttafuori, come sulla barca precedente”. Per quanto concerne il programma dei lavori: “La prima navigazione è prevista per la prossima settimana, non so esattamente quando. Successivamente la stagione inizierà con le relazioni pubbliche nel mese di aprile e la stagione agonistica ha inizio il 1 ° maggio con il Grand Prix Petit Navire di Douarnenez. Poi si parteciperà al Giro di Spagna, ai primi di giugno, e alla Route du Rhum 31 Ottobre. Quest’anno cercherò di essere il più preparato possibile per la Route du Rhum ” ha concluso lo skipper Vincent Riou. www.prb.fr